Hva er vilkårene for dør-til-dør-frakt?
I tillegg til vanlige fraktvilkår som EXW og FOB,dør-til-dørfrakt er også et populært valg for kunder hos Senghor Logistics. Blant dem er dør-til-dør delt inn i tre typer: DDU, DDP og DAP. Ulike vilkår deler også partenes ansvar ulikt.
DDU (Deliver Duty Unpaid) vilkår:
Definisjon og ansvarsområde:DDU-vilkår betyr at selgeren leverer varene til kjøperen på den angitte destinasjonen uten å gå gjennom importprosedyrer eller losse varene fra leveringskjøretøyet, det vil si at leveransen er fullført. I dør-til-dør-frakttjenesten skal selgeren bære frakten og risikoen for å sende varene til det angitte bestemmelsesstedet for importlandet, men importtariffer og andre avgifter skal bæres av kjøperen.
For eksempel når en kinesisk produsent av elektronisk utstyr sender varer til en kunde iUSA, når DDU-vilkårene er vedtatt, er den kinesiske produsenten ansvarlig for å frakte varene sjøveien til stedet som er angitt av den amerikanske kunden (den kinesiske produsenten kan betro speditøren å ta ansvar for). Imidlertid må den amerikanske kunden gå gjennom importfortollingsprosedyrene og betale importavgiftene selv.
Forskjellen fra DDP:Hovedforskjellen ligger i den som er ansvarlig for importfortolling og tariffer. Under DDU er kjøper ansvarlig for importfortolling og betaling av toll, mens under DDP har selger dette ansvaret. Dette gjør DDU mer egnet når noen kjøpere ønsker å kontrollere importfortollingsprosessen selv eller har spesielle fortollingskrav. Ekspresslevering kan også anses som DDU-tjeneste til en viss grad, og kunder som sender varer prluftfrakt or sjøfraktvelger ofte DDU-tjeneste.
Vilkår for DDP (Deliver Duty Paid):
Definisjon og omfang av ansvar:DDP står for Delivered Duty Paid. Dette begrepet sier at selgeren bærer det største ansvaret og må levere varene til kjøpers lokasjon (som kjøpers eller mottakers fabrikk eller lager) og betale alle kostnader, inkludert importavgifter og avgifter. Selger er ansvarlig for alle kostnader og risikoer ved transport av varene til kjøpers lokasjon, inkludert eksport- og importavgifter, avgifter og fortolling. Kjøper har minimalt med ansvar da de kun trenger å motta varene på avtalt destinasjon.
For eksempel sender en kinesisk leverandør av bildeler til enUKimportfirma. Når du bruker DDP-vilkårene, er den kinesiske leverandøren ansvarlig for å sende varene fra den kinesiske fabrikken til lageret til den britiske importøren, inkludert å betale importavgifter i Storbritannia og fullføre alle importprosedyrer. (Importører og eksportører kan betro speditører å fullføre det.)
DDP er veldig fordelaktig for kjøpere som foretrekker en problemfri opplevelse fordi de ikke trenger å forholde seg til toll eller tilleggsgebyrer. Selgere må imidlertid være klar over importforskriftene og gebyrene i kjøperens land for å unngå uventede gebyrer.
DAP (levert på stedet):
Definisjon og omfang av ansvar:DAP står for "levert på plass." I henhold til dette begrepet er selgeren ansvarlig for å sende varene til det angitte stedet, inntil varene er tilgjengelige for lossing av kjøperen på den angitte destinasjonen (som mottakerens lagerdør). Men kjøperen er ansvarlig for importavgifter og avgifter. Selger må sørge for transport til avtalt destinasjon og bære alle kostnader og risiko inntil varene ankommer dette stedet. Kjøper er ansvarlig for å betale eventuelle importavgifter, skatter og fortollingsgebyrer når forsendelsen ankommer.
For eksempel signerer en kinesisk møbeleksportør en DAP-kontrakt med enkanadiskimportør. Da må den kinesiske eksportøren være ansvarlig for å frakte møblene fra den kinesiske fabrikken sjøveien til lageret utpekt av den kanadiske importøren.
DAP er en mellomting mellom DDU og DDP. Det lar selgere administrere leveringslogistikk samtidig som kjøpere får kontroll over importprosessen. Bedrifter som ønsker litt kontroll over importkostnadene foretrekker ofte dette begrepet.
Ansvar for fortolling:Selger er ansvarlig for eksportfortolling, og kjøper er ansvarlig for importfortolling. Dette betyr at ved eksport fra en kinesisk havn, må eksportøren gå gjennom alle eksportprosedyrer; og når varene ankommer den kanadiske havnen, er importøren ansvarlig for å fullføre importfortollingsprosedyrer, som å betale importtoll og skaffe importlisenser.
De tre ovennevnte dør-til-dør-fraktvilkårene kan håndteres av speditører, noe som også er betydningen av vår speditør:hjelpe importører og eksportører med å dele sine respektive ansvar og levere varene til destinasjonen i tide og trygt.
Innleggstid: Des-03-2024
