Senghor Logistics tok imot tre kunder fra så langt unna somEcuador. Vi spiste lunsj med dem og tok dem med til selskapet vårt for å besøke og snakke om internasjonalt fraktsamarbeid.
Vi har lagt til rette for at våre kunder kan eksportere varer fra Kina til Ecuador. De kom til Kina denne gangen for å finne flere samarbeidsmuligheter, og de håper også å komme til Senghor Logistics for å forstå våre styrker personlig. Vi vet alle at internasjonale fraktrater for logistikk var svært ustabile og svært høye under pandemien (2020-2022), men de har stabilisert seg foreløpig. Kina har hyppige handelsutvekslinger medlatinamerikanskland som Ecuador. Kunder sier at kinesiske produkter er av høy kvalitet og veldig populære i Ecuador, så speditører spiller en veldig viktig rolle i import- og eksportprosessen. I denne samtalen demonstrerte vi selskapets fordeler, avklarte flere serviceelementer, og hvordan vi kan hjelpe kunder med å løse problemer i importprosessen.
Ønsker du å importere produkter fra Kina? Denne artikkelen er også for deg som har samme forvirring.
Q1: Hva er styrkene og prisfordelene til Senghor Logistics Company?
EN:
Først av alt er Senghor Logistics medlem av WCA. Grunnleggerne av selskapet er veldigerfarne, med et gjennomsnitt på mer enn 10 års bransjeerfaring. Inkludert Rita, som har å gjøre med kunder denne gangen, har hun 8 års erfaring. Vi har betjent mange utenlandske handelsselskaper. Som deres utpekte speditører mener de alle at vi er ansvarlige og effektive.
For det andre har våre grunnleggere erfaring fra å jobbe i rederier. Vi har akkumulert ressurser i mer enn ti år og er direkte knyttet til rederier. Sammenlignet med andre jevnaldrende på markedet kan vi bli veldig godeførstehåndspriser. Og det vi håper å utvikle er et langsiktig samarbeidsforhold, og vi vil gi deg den rimeligste prisen når det gjelder fraktpriser.
For det tredje forstår vi at på grunn av pandemien de siste årene har prisene på sjøfrakt og luftfrakt økt og svingt kraftig, noe som har vært et stort problem for utenlandske kunder som deg. For eksempel, like etter å ha oppgitt en pris, går prisen opp igjen. Spesielt i Shenzhen svinger prisene veldig når det er trangt om fraktplassen, som rundt Kinas nasjonaldag og nyttår. Det vi kan gjøre ergi den rimeligste prisen på markedet og prioritert containergaranti (må gå service).
Q2: Kunder rapporterer at gjeldende fraktkostnader fortsatt er relativt ustabile. De importerer varer fra flere viktige havner som Shenzhen, Shanghai, Qingdao og Tianjin hver måned. Kan de ha en relativt stabil pris?
A:
I denne forbindelse er vår tilsvarende løsning å gjennomføre evalueringer i perioder med svært store markedssvingninger. For eksempel vil rederier justere prisene etter at internasjonale drivstoffpriser øker. Vårt firma vilkommunisere med rederierpå forhånd. Hvis fraktratene de gir kan brukes på en måned eller enda lenger, så kan vi også gi kundene en forpliktelse til dette.
Spesielt i de siste årene påvirket av pandemien, har fraktratene svingt kraftig. Skipsrederne i markedet har heller ingen garanti for at dagens priser vil være gjeldende i et kvartal eller lengre tid. Nå som markedssituasjonen har bedret seg, vil vi gjøre detlegge ved gyldighetsperiode så lang som muligetter sitatet.
Når kundens lastevolum øker i fremtiden, vil vi holde et internt møte for å diskutere prisrabatten, og kommunikasjonsplanen med rederiet vil bli sendt til kunden på epost.
Q3: Er det flere fraktalternativer? Kan du redusere mellomleddene og kontrollere tiden slik at vi kan frakte den så raskt som mulig?
Senghor Logistics har signert fraktratavtaler og bookingbyråavtaler med rederier som COSCO, EMC, MSK, MSC, TSL osv. Vi har alltid opprettholdt nære samarbeidsforhold med redere og har sterke evner til å skaffe og frigjøre plass.Når det gjelder transport, vil vi også tilby alternativer fra flere rederier for å sikre transport så snart som mulig.
For spesialprodukter som:kjemikalier, produkter med batterierosv., må vi sende informasjon på forhånd til rederiet for gjennomgang før vi frigir plassen. Det tar vanligvis 3 dager.
Q4: Hvor mange dager ledig er det på destinasjonshavnen?
Vi vil søke med rederiet, og generelt kan det tillates inntil21 dager.
Spørsmål 5: Er frakttjenester for kjølecontainere også tilgjengelige? Hvor mange dager er fritiden?
Ja, og beholderinspeksjonsbeviset er vedlagt. Gi oss temperaturkravene når du trenger det. Siden kjølecontaineren innebærer strømforbruk kan vi søke om ledig tid for ca14 dager. Hvis du har planer om å sende mer RF i fremtiden, kan vi også søke om mer tid til deg.
Q6: Godtar du LCL-frakt fra Kina til Ecuador? Kan henting og transport ordnes?
Ja, Senghor Logistics aksepterer LCL fra Kina til Ecuador, og vi kan ordne begge delerkonsolideringog transport. Hvis du for eksempel kjøper varer fra tre leverandører, kan leverandørene jevnt sende dem til vårt lager, og så leverer vi varene til deg i henhold til de kanaler og aktualitet du trenger. Du kan velge sjøfrakt,luftfrakt, eller ekspresslevering.
Q7: Hvordan er forholdet ditt til ulike rederier?
Ganske bra. Vi har akkumulert mye kontakter og ressurser i tidlig fase, og vi har ansatte med erfaring fra å jobbe i rederier. Som primæragent bestiller vi plass hos dem og har et samarbeidsforhold. Vi er ikke bare venner, men også forretningspartnere, og forholdet er mer stabilt.Vi kan løse kundens behov for fraktplass og unngå forsinkelser under importprosessen.
Bestillingsbestillingene vi tildeler dem er ikke begrenset til Ecuador, men inkluderer ogsåUSA, Sentral- og Sør-Amerika,Europa, ogSørøst-Asia.
Q8: Vi tror at Kina har et stort potensial og vi vil ha flere prosjekter i fremtiden. Så vi håper å ha din service og pris som støtte.
Selvfølgelig. I fremtiden har vi også planer om å forbedre våre frakttjenester fra Kina til Ecuador og andre latinamerikanske land. For eksempel er fortolling i Sør-Amerika for tiden relativt lang og vanskelig, ogdet er svært få selskaper på markedet som tilbyrdør-til-dørtjenester i Ecuador. Vi tror dette er en forretningsmulighet.Derfor planlegger vi å utdype samarbeidet med mektige lokale agenter. Når kundens forsendelsesvolum stabiliserer seg, vil lokal fortolling og levering dekkes, slik at kundene kan glede seg over one-stop-logistikk og enkelt motta varer.
Ovenstående er det generelle innholdet i diskusjonen vår. Som svar på de ovennevnte problemene vil vi sende møtereferater til kundene på e-post og avklare våre forpliktelser og ansvar slik at kundene kan være trygge på våre tjenester.
De ecuadorianske kundene hadde også med seg en kinesisktalende oversetter på denne turen, noe som viser at de er svært optimistiske med tanke på det kinesiske markedet og verdsetter samarbeid med kinesiske selskaper. På møtet lærte vi mer om hverandres selskaper og ble tydeligere på retningen og detaljene i fremtidig samarbeid, fordi vi begge ønsker å se mer vekst i våre respektive virksomheter.
Til slutt takket kunden oss veldig for vår gjestfrihet, som fikk dem til å føle gjestfriheten til det kinesiske folket, og håpet at fremtidig samarbeid ville bli smidigere. TilSenghor Logistikk, vi føler oss beæret på samme tid. Dette er en mulighet til å utvide forretningssamarbeidet. Kunder har reist tusenvis av mil fra så langt unna som Sør-Amerika for å komme til Kina for å diskutere samarbeid. Vi skal leve opp til deres tillit og betjene kundene med vår profesjonalitet!
På dette tidspunktet, vet du allerede noe om våre frakttjenester fra Kina til Ecuador? Hvis du vil vite flere detaljer, kan du gjernekonsultere.
Innleggstid: 13. oktober 2023
