Siden utbruddet av «Rødehavskrisen» har den internasjonale skipsfartsnæringen blitt stadig mer alvorlig rammet. Ikke bare er skipsfart i Rødehavsregionenblokkert, men porter innEuropa, Oseania, Sørøst-Asiaog andre regioner har også blitt rammet.
Nylig sjefen for havnen i Barcelona,Spania, sa at ankomsttiden til skip på havnen i Barcelona har værtforsinket med 10 til 15 dagerfordi de må gå rundt i Afrika for å unngå mulige angrep i Rødehavet. Forsinkelser påvirket fartøyer som transporterer en rekke produkter, inkludert flytende naturgass. Barcelona er en av de største LNG-terminalene i Spania.
Havnen i Barcelona ligger på østkysten av den spanske elvemunningen, på nordvestsiden av Middelhavet. Det er den største havnen i Spania. Det er en elvemunningshavn med en frihandelssone og en grunnleggende havn. Det er den største stykkgodshavnen i Spania, en av de spanske skipsbyggingssentrene, og en av de ti beste containerhåndteringshavnene på Middelhavskysten.
Før dette uttalte Yannis Chatzitheodosiou, styreleder for Athens Merchants Chamber of Commerce, også at på grunn av situasjonen i Rødehavet ankom varer tilPort of Pireus vil bli forsinket med opptil 20 dager, og mer enn 200 000 containere har ennå ikke ankommet havnen.
Avledningen fra Asia via Kapp det gode håp har særlig rammet havner i Middelhavet,utvide reisene med omtrent to uker.
For tiden har mange rederier suspendert tjenester på Rødehavsrutene for å unngå angrep. Angrepene har hovedsakelig rettet seg mot containerskip som passerer Rødehavet, en rute som fortsatt brukes av mange oljetankere. Men Qatar Energy, verdens nest største LNG-eksportør, har sluttet å la tankskip passere gjennom Rødehavet, med henvisning til sikkerhetshensyn.
For varer importert fra Kina til Europa henvender mange kunder seg for tidenjernbanetransport, som er raskere ennsjøfrakt, billigere ennluftfrakt, og trenger ikke å passere gjennom Rødehavet.
I tillegg har vi kunder iItaliaspør oss om det er sant at kinesiske handelsskip kan passere gjennom Rødehavet. Vel, noen nyheter har blitt rapportert, men vi stoler fortsatt på informasjonen fra rederiet. Vi kan sjekke skipets fartstid på rederiets hjemmeside slik at vi når som helst kan oppdatere og gi tilbakemelding til kundene.
Innleggstid: 02-02-2024
