Som «strupen» for internasjonal skipsfart har den spente situasjonen i Rødehavet ført til alvorlige utfordringer til den globale forsyningskjeden.
For tiden er virkningen av Rødehavskrisen, som f.eksøkende kostnader, leveringsavbrudd av råvarer og utvidede leveringstider, dukker gradvis opp.
Den 24. kunngjorde S&P Global Storbritannias Composite Purchasing Managers Index for januar. S&P skrev i rapporten at etter utbruddet av Rødehavskrisen, var produksjonskjeden mest berørt.
Transportplaner for containere ble generelt utvidet i januar, ogleverandørens leveringstid opplevde den største utvidelsensiden september 2022.
Men vet du hva? Durban-havnen iSør-Afrikahar vært i en tilstand av langvarig overbelastning. Mangel på tomme containere i Asias eksportknutepunkter gir nye utfordringer, noe som får transportører til å potensielt legge til skip for å lindre mangelen. Og det kan bli omfattende fraktforsinkelser og containermangel i Kina i fremtiden.
På grunn av mangel på skipsforsyning forårsaket av Rødehavskrisen, var nedgangen i fraktratene mindre enn tidligere år. Til tross for dette er skipene fortsatt tette, og store rederier beholder fortsatt fraktkapasitet i lavsesongen for å takle markedsmangelen på skip. Den globale shippingstrategien med å redusere seilingene fortsetter.I følge statistikk ble 99 av 650 planlagte seilinger kansellert i løpet av de fem ukene fra 26. februar til 3. mars, med en kanselleringsgrad på 15 %.
I forkant av kinesisk nyttår har rederier vedtatt en rekke tilpasningstiltak, inkludert å forkorte reiser og fremskynde seilingene, for å dempe forstyrrelser forårsaket av omkjøringer i Rødehavet. Fraktforstyrrelser og økende kostnader kan ha nådd toppen ettersom etterspørselen gradvis avtar etter kinesisk nyttår og nye skip kommer i drift, noe som gir ekstra kapasitet.
Mengode nyheterer at kinesiske handelsskip nå trygt kan passere Rødehavet. Dette er også en velsignelse i ulykke. Derfor, for varer med hasteleveringstid, i tillegg til å gijernbanegodsfra Kina til Europa, for varer tilMidtøsten, Senghor Logistics kan velge andre anløpssteder, som f.eksDammam, Dubai, etc., og deretter sende fra terminalen for landtransport.
Innleggstid: Jan-29-2024
