Senghor Logistics ønsket en brasiliansk kunde velkommen og tok ham med til vårt lager
Den 16. oktober møtte Senghor Logistics endelig Joselito, en kunde fra Brasil, etter pandemien. Vanligvis kommuniserer vi bare om forsendelsessituasjonen på Internett og hjelper hamordne forsendelser av EAS-sikkerhetssystemprodukter, kaffemaskiner og andre produkter fra Shenzhen, Guangzhou, Yiwu, Shanghai og andre steder til Rio de Janeiro, Brasil.
16. oktober tok vi kunden med på besøk hos leverandøren av EAS-sikkerhetssystemprodukter han kjøpte i Shenzhen, som også er en av våre langsiktige leverandører. Kunden var veldig fornøyd med at han kunne besøke produksjonsverkstedet for produktet, se de sofistikerte kretskortene og ulike sikkerhets- og tyverisikringsutstyr. Og han sa også at hvis han kjøpte slike produkter, ville han bare kjøpe dem fra denne leverandøren.
Etterpå tok vi kunden med til en golfbane ikke langt fra leverandøren for å spille golf. Selv om alle laget vitser fra tid til annen, følte vi oss fortsatt veldig glade og avslappede.
Den 17. oktober tok Senghor Logistics kunden med på besøk hos osslagernær Yantian havn. Kunden ga en høy samlet vurdering av dette. Han mente det var et av de beste stedene han noen gang hadde besøkt. Det var veldig rent, ryddig, ryddig og trygt, for alle som kom inn på lageret måtte ha oransje arbeidsklær og vernehjelm. Han så lasting og lossing av lageret og plassering av varer, og han følte at han helt kunne stole på oss med varene.
Kunden kjøper ofte varer i 40HQ containere fra Kina til Brasil.Har han høyverdige produkter som trenger spesialbehandling, kan vi palletere og merke dem på vårt lager etter kundens behov, og beskytte varene etter beste evne.
Etter å ha besøkt lageret tok vi kunden til toppetasjen på lageret for å nyte hele landskapet i Yantian Port. Kunden ble sjokkert og overrasket over størrelsen og fremskrittet til denne havnen. Han tok frem mobiltelefonen for å ta bilder og filme. Du vet, Yantian Port er en viktig import- og eksportkanal i Sør-Kina, en av de fem bestesjøfrakthavner i verden, og verdens største enkeltcontainerterminal.
Kunden så på det store skipet som ble lastet ikke langt unna og spurte hvor lang tid det ville ta å laste et containerskip. Faktisk avhenger det av størrelsen på skipet. Små containerskip kan vanligvis lastes på ca. 2 timer, og store containerskip er beregnet å ta 1-2 dager. Yantian Port bygger også en automatisert terminal i East Operation Area. Denne utvidelsen og oppgraderingen vil gjøre Yantian til verdens største havn målt i tonnasje.
Samtidig så vi også containere pent arrangert på jernbanen bak havnen, som er et resultat av den blomstrende jernbane-sjøtransporten. Plukk opp varer fra innlandet i Kina, lever dem deretter til Shenzhen Yantian med jernbane, og send dem til andre land i verden sjøveien.Så så lenge ruten du spør om har en god pris fra Shenzhen og leverandøren din er i innlandet i Kina, kan vi sende den for deg på denne måten.
Etter et slikt besøk har kundens forståelse av Shenzhen Port blitt dypere. Han bodde i Guangzhou i tre år før, og nå kommer han til Shenzhen, og han sa at han liker det veldig godt her. Kunden vil også dra til Guangzhou for å deltakantonmesseni løpet av de neste to dagene. En av leverandørene hans har en stand på Canton Fair, så han planlegger å besøke.
De to dagene med kunden gikk raskt. Takk for hans anerkjennelse avSenghor Logistikk' tjeneste. Vi vil leve opp til din tillit, fortsette å forbedre servicenivået vårt, gi rettidig tilbakemelding og sikre jevn forsendelse for våre kunder.
Innleggstid: 18. oktober 2024