Nylig har Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM og mange andre rederier suksessivt hevet FAK-ratene på enkelte ruter. Det er forventet atfra slutten av juli til begynnelsen av august, vil prisen på det globale shippingmarkedet også vise en stigende trend.
NO.1 Maersk hever FAK-rentene fra Asia til Middelhavet
Maersk kunngjorde 17. juli at for å kunne fortsette å tilby kundene et bredt spekter av tjenester av høy kvalitet, kunngjorde de en økning i FAK-satsen til Middelhavet.
Maersk sa detfra 31. juli 2023, FAK-satsen fra store asiatiske havner til middelhavshavner vil bli hevet, 20 fots container (DC) vil bli hevet til 1850-2750 amerikanske dollar, 40 fots container og 40 fot høy container (DC/HC) vil bli hevet til 2300-3600 amerikanske dollar, og vil være gyldig inntil videre, men vil ikke overstige 31. desember.
Detaljer som følger:
Store havner i Asia -Barcelona, Spania1850$/TEU 2300$/FEU
Store havner i Asia - Ambali, Istanbul, Tyrkia 2050$/TEU 2500$/FEU
Store havner i Asia - Koper, Slovenia 2000$/TEU 2400$/FEU
Store havner i Asia - Haifa, Israel 2050$/TEU 2500$/FEU
Hovedhavner i Asia - Casablanca, Marokko 2750$/TEU 3600$/FEU
NO.2 Maersk justerer FAK-rater fra Asia til Europa
Tidligere, 3. juli, sendte Maersk ut en fraktratmelding om at FAK-ratene fra store asiatiske havner til de tre nordiske knutepunkthavnene iRotterdam, Felixstoweog Gdansk vil bli hevet til$1025 per 20 fot og $1900 per 40 fot31. juli. Når det gjelder fraktrater i spotmarkedet, er økningene på henholdsvis 30 % og 50 %, som er den første økningen for Europalinjen i år.
NO.3 Maersk justerer FAK-raten fra Nordøst-Asia til Australia
4. juli kunngjorde Maersk at de vil justere FAK-renten fra Nordøst-Asia tilAustraliafra 31. juli 2023, heve20 fots container til $300, og40 fots container og 40 fot høy container til $600.
NO.4 CMA CGM: Juster FAK-satser fra Asia til Nord-Europa
Den 4. juli kunngjorde Marseille-baserte CMA CGM at fra1. august 2023, FAK-satsen fra alle asiatiske havner (inkludert Japan, Sørøst-Asia og Bangladesh) til alle nordiske havner (inkludert Storbritannia og hele ruten fra Portugal til Finland/Estland) vil bli hevet til1075 dollar per 20 fottørr beholder og1950 dollar per 40 fottørr beholder/kjølebeholder.
For lasteeiere og speditører må det iverksettes effektive tiltak for å håndtere utfordringen med økende sjøfraktrater. På den ene siden kan transportkostnadene reduseres ved å optimalisere forsyningskjeden og organiseringen av varer. På den annen side kan også samarbeide med rederier for å søke bedre samarbeidsmodeller og prisforhandlinger for å redusere transportpresset.
Senghor Logistics er forpliktet til å være din langsiktige logistikkpartner. Det er vårt mål å hjelpe deg med å effektivisere prosesser og spare kostnader.
Vi er logistikkleverandøren til kjente bedrifter, som HUAWEI, IPSY, Lamik Beauty, Wal-Mart, etc., med et modent forsyningskjedesystem og et komplett sett med logistikkløsninger. Samtidig gir det også en svært kostnadseffektivinnsamlingstjeneste, som er praktisk for deg å sende fra flere leverandører.
Vårt firma signerer fraktkontrakter med rederier, som COSCO, EMC, MSK, MSC, TSL, etc., som kangarantere fraktplassen og prisen under markedetfor deg.
Innleggstid: 25. juli 2023
