Kilde: Forskningssenter for ytre spenn og utenlandsk skipsfart organisert fra shippingindustrien, etc.
I følge National Retail Federation (NRF) vil USAs import fortsette å avta gjennom minst første kvartal 2023. Importen ved store amerikanske containerhavner har gått ned måned til måned etter toppen i mai 2022.
Den fortsatte nedgangen i importen vil føre til en "vinterpause" i store containerhavner ettersom detaljister veier opp lagrede tidligere opp mot avtagende forbrukernes etterspørsel og forventninger for 2023.
Ben Hacker, grunnlegger av Hackett Associates, som skriver den månedlige Global Port Tracker-rapporten for NRF, spår: «Importer containeriserte fraktvolumer ved havnene vi dekker, inkludert de 12 største amerikanske havnene, er allerede nede og vil falle ytterligere i løpet av de neste seks måneder til nivåer som ikke er sett på lenge."
Han bemerket at til tross for positive økonomiske indikatorer, var det ventet en nedgang. Inflasjonen i USA er høy, Federal Reserve fortsetter å heve renten, mens detaljsalg, sysselsetting og BNP alle har økt.
NRF forventer at containerimporten vil falle med 15 % i første kvartal 2023. I mellomtiden er månedsprognosen for januar 2023 8,8 % lavere enn i 2022, til 1,97 millioner TEU. Denne nedgangen forventes å akselerere til 20,9 % i februar, til 1,67 millioner TEU. Dette er det laveste nivået siden juni 2020.
Mens vårimporten vanligvis øker, forventes detaljimporten å fortsette å avta. NRF ser en nedgang på 18,6 % i importen i mars neste år, som vil avta i april, hvor det forventes et fall på 13,8 %.
"Forhandlere er midt i et årlig ferievanvidd, men havner går inn i lavsesongen av vinteren etter å ha gått gjennom et av de travleste og mest utfordrende årene vi har sett," sa Jonathan Gold, NRFs visepresident for forsyningskjede og tollpolitikk.
"Nå er tiden inne for å sluttføre arbeidskontrakter i havner på vestkysten og ta tak i forsyningskjedeproblemer, slik at den nåværende "roen" ikke blir stillheten før stormen."
NRF spår at USAs import i 2022 vil være omtrent det samme som i 2021. Mens det anslåtte tallet bare er om lag 30.000 TEU ned i forhold til i fjor, er det et kraftig fall fra rekordøkningen i 2021.
NRF forventer at november, en typisk travel periode for forhandlere å plukke opp varelager i siste liten, vil rapportere en månedlig nedgang for tredje måned på rad, som faller 12,3 % fra november i fjor til 1,85 millioner TEU.
Dette vil være det laveste importnivået siden februar 2021, bemerket NRF. Desember forventes å reversere den sekvensielle nedgangen, men er fortsatt ned 7,2 % fra et år tidligere på 1,94 millioner TEU.
Analytikere pekte på en økning i forbrukernes forbruk på tjenester i tillegg til bekymringer om økonomien.
I løpet av de siste to årene har forbruket i stor grad vært på forbruksvarer. Etter å ha opplevd forsinkelser i forsyningskjeden i 2021, bygger forhandlere opp varelager tidlig i 2022 fordi de frykter havne- eller jernbanestreik kan forårsake forsinkelser tilsvarende 2021.
Innleggstid: 30-jan-2023
