On 18. juli, da omverdenen trodde at13 dagerKanadiske havnearbeideres streik på vestkysten kunne endelig bli løst under konsensus oppnådd av både arbeidsgivere og arbeidstakere, kunngjorde fagforeningen på ettermiddagen den 18. at den ville avvise vilkårene for forliket og gjenoppta streiken.Stenging av havneterminaler igjen kan føre til flere forstyrrelser i forsyningskjeden.
Lederen av fagforeningen, International Docks and Warehouses Federation of Canada, kunngjorde at dets caucus mener at vilkårene i forliket foreslått av føderale meklere ikke beskytter arbeidernes nåværende eller fremtidige jobber. Fagforeningen har kritisert ledelsen for å ha unnlatt å ta tak i levekostnadene som arbeidere har møtt de siste årene til tross for rekordoverskudd.
Samtidig hevder fagforeningene at ledelsen må være i stand til å ta opp igjen usikkerheten i verdens finansmarkeder for sine medlemmer.
British Columbia Maritime Employers Association, som representerer ledelsen, anklaget ledelsen i fagforeningens caucus for å avvise forliksavtalen før alle fagforeningens medlemmer stemte, og sa at fagforeningens handlinger var skadelig for den kanadiske økonomien, internasjonalt omdømme og levebrød og ytterligere skade. til kanadiere som er avhengige av å stabilisere forsyningskjeder. Foreningen sa at den fireårige avtalen lovet lønns- og ytelsesøkninger på rundt 10 prosent de siste tre årene.
Omtrent 7400 arbeidere i mer enn 30 havner i British Columbia, Canada, som ligger på stillehavskysten, har gått i streik siden 1. juli, Canada-dagen. De viktigste konfliktene mellom arbeidskraft og ledelse er lønn, outsourcing av vedlikeholdsarbeid og havneautomatisering. DeVancouver havn, Canadas største og travleste havn, er også direkte berørt av streiken. 13. juli kunngjorde arbeidskraft og ledelse at de godtok meklingsplanen før fristen satt av den føderale mekleren for forhandling av vilkårene for forliket, oppnå en foreløpig avtale og godta å gjenoppta normal drift i havnen så snart som mulig .
Noen handelskamre i BC og Greater Vancouver har uttrykt forferdelse over fagforeningens gjenopptakelse av streikene. Under den forrige streiken ba en rekke handelskamre og guvernøren i Alberta, en innlandsprovins ved siden av British Columbia, den kanadiske føderale regjeringen om å gripe inn for å få slutt på streiken gjennom lovgivning.
Greater Vancouver Board of Trade har sagt at dette er den lengste pågående havnestreiken byrået har møtt på nesten 40 år. Handelseffekten av den forrige 13-dagers streiken ble estimert til rundt 10 milliarder C$.
I tillegg førte streiken til langstrandsmenn på vestkysten av Canada til økt overbelastning på vestkysten av USA. Med "hjelp" av redusert fraktkapasitet og etterspørsel i høysesongen,fraktraten over Stillehavet har et sterkt momentum for oppjustering 1. august. Forstyrrelsen forårsaket av gjenstengingen av kanadiske havner kan spille en viss rolle for å opprettholde økningen i fraktratene påUSAlinje.
Hver gang det er streik, vil det definitivt forlenge leveringstiden til avsenderen. Senghor Logistics minner igjen om at speditører og avsendere som nylig har sendt til Canada,vær oppmerksom på forsinkelsen og virkningen av streiken på transport av varer i tide!
Innleggstid: 19. juli-2023
