Den siste tiden har sjøfraktratene fortsatt å ligge på et høyt nivå, og denne trenden har bekymret mange lasteeiere og handelsmenn. Hvordan vil fraktprisene endre seg neste gang? Kan den trange plasssituasjonen lindres?
Pålatinamerikanskrute, vendepunktet kom i slutten av juni og begynnelsen av juli. Fraktpriser påMexicoog Sør-Amerika Vest-rutene har sakte gått ned, og den trange plasstilgangen har avtatt. Det er ventet at denne trenden vil fortsette i slutten av juli. Fra slutten av juli til august, hvis forsyningen på Sør-Amerika Øst- og Karibien-ruter frigjøres, vil varmen av fraktratøkninger bli kontrollert. Samtidig har redere på den meksikanske ruten åpnet nye regulære skip og investert i overtidsskip, og forsendelsesvolumet og kapasitetsforsyningen forventes å komme i balanse igjen, noe som skaper gunstige forhold for skiperne å sende i høysesongen.
Situasjonen påeuropeiske ruterer annerledes. I begynnelsen av juli var fraktratene på europeiske ruter høye, og plasstilgangen var hovedsakelig basert på dagens plass. På grunn av den kontinuerlige økningen i europeiske fraktrater, med unntak av varer med høy verdi eller strenge leveringskrav, har den generelle markedsforsendelsesrytmen avtatt, og fraktraten er ikke lenger like sterk som før. Det er imidlertid nødvendig å være på vakt for at den sykliske mangelen på kapasitet forårsaket av Rødehavets omvei kan dukke opp i august. Sammen med den tidlige forberedelsen av julesesongen, er det usannsynlig at fraktratene på den europeiske linjen vil falle på kort sikt, men plasstilgangen vil bli noe lettet.
TilNordamerikanske ruter, fraktratene på USA-linjen var høye i begynnelsen av juli, og plasstilgangen var også hovedsakelig basert på eksisterende plass. Siden begynnelsen av juli har det kontinuerlig blitt lagt til ny kapasitet til den amerikanske vestkystruten, inkludert overtidsskip og nye skipsselskaper, noe som gradvis har avkjølt den raske økningen i amerikanske fraktrater, og har vist en prisreduksjonstrend i andre halvdel av juli. . Selv om juli og august tradisjonelt sett er høysesong for forsendelser, er årets høysesong avansert, og muligheten for en kraftig økning i forsendelser i august og september er liten. Derfor, påvirket av tilbuds- og etterspørselsforholdet, er det lite sannsynlig at fraktratene på den amerikanske linjen vil fortsette å stige kraftig.
For Middelhavsruten har fraktratene løsnet i begynnelsen av juli, og plasstilgangen er i hovedsak basert på eksisterende plass. Mangelen på fraktkapasitet gjør det vanskelig for fraktratene å falle raskt på kort sikt. Samtidig vil den mulige suspensjonen av skipstider i august presse fraktratene opp på kort sikt. Men samlet sett vil plasstilgangen løsnes, og økningen i fraktratene blir ikke for sterk.
I det hele tatt har fraktrattrender og plassforhold for ulike ruter sine egne særtrekk. Senghor Logistics minner om:lasteeiere og -handlere må følge nøye med på markedstrender, ordne lastelogistikk rimelig i henhold til dine egne behov og markedsendringer, for å takle det skiftende shippingmarkedet og oppnå effektiv og økonomisk godsfrakt.
Hvis du vil vite den nyeste frakt- og logistikkbransjen, enten du trenger å sende for øyeblikket eller ikke, er du velkommen til å spørre oss. FordiSenghor Logistikkdirekte kobler til rederier, kan vi gi den nyeste fraktratreferansen, som kan hjelpe deg med å lage fraktplaner og logistikkløsninger.
Innleggstid: Jul-08-2024
