1. august, ifølge Shenzhen Fire Protection Association, tok en container fyr ved kaien i Yantian-distriktet, Shenzhen. Etter å ha mottatt alarmen, hastet Yantian District Fire Rescue Brigade for å håndtere den. Etter undersøkelser brant brannstedetlitiumbatterierog andre varer i containeren. Brannområdet var på rundt 8 kvadratmeter, og det var ingen personskader. Årsaken til brannen var termisk løping av litiumbatterier.
Kilde: nettverk
I dagliglivet er litiumbatterier mye brukt i elektroverktøy, elektriske kjøretøy, mobiltelefoner og andre felt på grunn av deres lette vekt og høye energitetthet. Men hvis de håndteres på feil måte i bruks-, lagrings- og deponeringsfasene, vil litiumbatterier bli en "tidsinnstilt bombe".
Hvorfor tar litiumbatterier fyr?
Litiumbatterier er en type batteri som bruker litiummetall eller litiumlegering som positive og negative elektrodematerialer og bruker ikke-vandige elektrolyttløsninger. På grunn av dets fordeler som lang sykluslevetid, grønn miljøvern, rask lading og utlading og stor kapasitet, er dette batteriet mye brukt på forskjellige felt som elektriske sykler, strømbanker, bærbare datamaskiner og til og med nye energikjøretøyer og droner. Kortslutninger, overlading, rask utlading, design- og produksjonsfeil og mekaniske skader kan imidlertid føre til at litiumbatterier spontant brenner eller til og med eksploderer.
Kina er en stor produsent og eksportør av litiumbatterier, og eksportvolumet har økt betydelig de siste årene. Men risikoen for å sende litiumbatteriertil sjøser relativt høy. Brann, røyk, eksplosjoner og andre ulykker kan oppstå under transport. Når en ulykke først inntreffer, er det lett å forårsake en kjedereaksjon, noe som resulterer i irreversible alvorlige konsekvenser og store økonomiske tap. Transportsikkerheten må tas på alvor.
COSCO SHIPPING: Ikke skjul, falsk tolldeklarasjon, manglende tolldeklarasjon, manglende deklarering! Spesielt litiumbatterilast!
Nylig har COSCO SHIPPING Lines nettopp utstedt en "Notice to Customers on Reaffirming the Correct Declaration of Cargo Information". Minn avsendere om ikke å skjule, falsk tolldeklarasjon, gå glipp av tolldeklarasjon, unnlatelse av å deklarere! Spesielt litiumbatterilast!
Er du tydelig på kravene til fraktfarlig godssom litiumbatterier i beholdere?
Nye energibiler, litiumbatterier, solceller og andre "tre nye"produkter er populære i utlandet, har sterk markedskonkurranseevne og har blitt en ny vekstpol for eksport.
I henhold til klassifiseringen av International Maritime Dangerous Goods Code, tilhører litiumbatterigodsKlasse 9 farlig gods.
Kravfor erklæring om farlig gods som litiumbatterier inn og ut av porter:
1. Erklærende enhet:
Lasteier eller hans agent
2. Nødvendige dokumenter og materialer:
(1) Deklarasjonsskjema for sikker transport av farlig gods;
(2) Beholderpakkesertifikat signert og bekreftet av inspektøren på stedet av beholderpakking eller pakkeerklæringen utstedt av pakkeenheten;
(3) Dersom varene transporteres i emballasje, kreves emballasjekontrollsertifikat;
(4) Overdragelsessertifikat og identitetsbevis for overdrageren og tillitsmannen og deres kopier (ved overdragelse).
Det er fortsatt mange tilfeller av fortielse av farlig gods i havner over hele Kina.
I denne forbindelse,Senghor Logistikk' råd er:
1. Finn en pålitelig speditør og deklarer riktig og formelt.
2. Kjøp forsikring. Hvis varene dine har høy verdi, anbefaler vi at du kjøper forsikring. I tilfelle brann eller annen uventet situasjon som rapportert i nyhetene, kan forsikring redusere noen av tapene dine.
Senghor Logistics, en pålitelig speditør, WCA-medlem og NVOCC-kvalifikasjon, har drevet i god tro i mer enn 10 år, levert dokumenter i henhold til regelverket til toll- og rederier, og har erfaring med transport av spesialgods som f.eks.kosmetikk, droner. En profesjonell speditør vil gjøre forsendelsen din enklere.
Innleggstid: Aug-02-2024
